近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

       经过深入的体验，我觉得全新中控屏的UI设计简洁明了、逻辑并不复杂，它采用了最新的ADiGO 4.0智能网联系统，集成了车辆设置、导航、音乐、空调、影视功能于一体，通过它基本就可以完全掌控着AION V Plus了。

       AION V Plus内饰设计非常简洁，科技感十足，仪表盘和中控屏取消AION V的双联屏设计，改为了两块独立的悬浮式屏幕。其中，中控屏尺寸为15.6英寸，采用悬浮式设计，可显示内容丰富，屏占比达到了82%，值得肯定。全液晶仪表盘的尺寸达到了12.3英寸，同样采用了悬浮式设计。

       相较于此前，AION V Plus的轴距没有任何变化，所以车内空间自然也没什么变化，但有一说一，它的乘坐空间即便是放在更高一级的车型中，也绝对处于上游。AION V Plus车内的横向空间是属于十分宽裕的存在，与此同时，当前排乘员处于十分舒适的位置之后，后排乘客仍有充裕的腿部空间，而得益于全景天幕（无法开启）的厚度优势，车内乘员的头部空间也十分充裕，可以说任何人都不会在车内感觉到空间压抑。

       AION V Plus在内饰部分同样是在细节位置作了升级，首先最明显的改变就是中控台上的多媒体大屏，由原先的悬浮式液晶仪表以及多媒体大屏相连的设计方式改成了分体式屏幕，换上了更大的15.6英寸窄边框多媒体大屏，与主流的笔记本电脑屏幕相当。且操作流畅度也有了提高。

       在动力表现上埃安V PLUS相当不错，电动机的最大功率为165kW，约合224马力，由于电动车的与生俱来的动力特性，让其开起来在中低速时的加速感受远好于传统的燃油车，动力轻点，便随叫随有，即便车速超过120km/h也是一样，只要你敢踩下电门，车辆便会给你对应的加速，前提是你不怕费电快的话。

       从产品上看，虽然此次AION V Plus仅是改款车型，但整车的升级却非常全面，新车在外观、内饰、动力、续航、充电效率、智能辅助驾驶等方面都展现了广汽埃安最新的技术，产品力提升明显。再从产品看品牌实力，自广汽埃安品牌独立以来，新技术、新产品、新车型是络绎不绝，每项技术、每个产品、每款车型也都引领着国内新能源行业的发展。所以综合产品实力与品牌实力，AION V Plus是国内20万级别新能源SUV市场中的又一爆款。