要说今年宝马最大的动作就是对宝马X5的国产化。3月31号开始正式起售,而且,在这之前就已经开始预订了,跟大家猜想的差不多,国产宝马X5加价。这是肯定的,这也是一般进口车国产化后的常规操作,比如,前段时间刚刚国产的塞纳走的就是这个路子。
关键是来自ZF的8AT变速箱实在太聪明了,毕竟BMW是ZF的股东,用于BMW的ZF变速箱都是经过与BMW发动机专门的调教,对于各种驾驶状态的判断,对于驾驶员的各种意图,可以说是非常清楚,并能准确调整到最合适的档位。这在实际驾驶中的表现就是,不论各种速度变化下,车辆都能快速提供充沛的动力,并尽量降低顿挫,带来更平顺的换挡和提速,这就是BMW驾控的精髓之一。
作为新车型的一大亮点,全新BMW X5还提供全新越野套件,包括前后车桥均搭配自适应双轴空气悬架、源自M的电控后桥差速锁,满足客户对于更高驾乘舒适性的需求。驾驶者还可以选择四种多地形驾驶模式:沙地、岩石、碎石和冰面,令车辆拥有有史以来最qiang大的多地形通过能力 。在越野行驶情况下,还可以通过按钮调节车辆高度,升降范围可达80毫米,从而提高行驶稳定性与操控性。
车身尺寸方面,宝马X5长轴距版的车身长、宽、高分别为5060mmx2004mmx1779mm,比进口版的车身和轴距增加了130mm。而尺寸的增长似乎也并未影响整个车的协调性和美感,配合宽厚的前、后侧翼子板,使得宝马X5长轴距版看上去依旧气势十足。
来到宝马X5车内,宝马X5内饰设计走了时尚大气路线,显得十分简洁时尚。该车方向盘设计不错,采用真皮材质,设计感十足。让我们看一下中控,中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,显得端庄。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,看起来比较稳重大气。该车采用了皮质座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,舒适度尚可。
宝马X5后备厢空间不错,也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间,日常使用已经足够了。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
从1999年第一代BMW X5问世,再到如今迎来国产的全新BMW X5,23年来,BMW X5始终拥抱变革,坚守初心。如今,凭借强劲的产品实力,卓越的产品品质,全新BMW X5在顺应时代潮流的同时,依旧坚守自我,本土化的全新BMW X5,还是那个十足的公路王者。
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