哪吒S作为品牌旗下的旗舰产品，定位为中型轿跑车，提供增程式和纯电两个版本。其中，增程式共三个配置，指导价19.98万元-23.98万元；纯电共五个配置，指导价24.58万元-33.88万元。在外观方面无太大差异，主要区别在于动力系统。

       续航部分哪吒S的最长续航由后驱单电机的车型达成，为715km（CLTC工况），搭载的是88kWh的电池，四驱版本由于拥有更强的动力对续航损耗更大，为650km（CLTC工况）。增程版本车型纯电续航315km（CLTC工况）,综合续航1160km（CLTC工况）。

       哪吒S的纯电版车型的入门级车型（24.58万元的纯电 715km 后驱中版）的整体配置和21.58万元的增程版 1160km 后驱中版一模一样，26.98万元的纯电 715km 后驱大版和23.98万元的增程版 1160km 后驱大版一模一样，这里就不多做介绍了。我们接着看31.98万元的纯电 715km 后驱激光雷达版，相比26.98万元的纯电 715km 后驱大版，它的价格贵了5万元，通过它的名字就能知道，它配备了2颗激光雷达，辅助驾驶芯片由TDA4升级成了华为MDC 610，芯片算力由16 TOPS升级成了200 TOPS。你愿意多花这5万元享受辅助驾驶系统和芯片算力的升级吗？

       新车未来将提供增程、纯电动两种版本车型，其中，增程版续航里程1100km，纯电版续航里程710km，完全超过了小鹏P7的最高续航，处于同级顶尖的地位，非常具有续航优势。

       写到最后，增程式车型目前没有公布具体动力参数，但预计实力方面不会弱。我们从底盘上来讲将会采用双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，从调校上讲，是一个低重心方案，底盘高度只有470毫米，好处就是跑起来运动感更足，完全没有大尺寸的感受，转弯不会有太大侧倾。对于这样一款增程式车你有什么不同的看法和见解呢？