近年来，由于中国日益严格的排放限制，许多装有大排量自然吸气发动机的车型被“拒绝”。日产Tule就是一个典型的代表，它一直是纯进口的。毕竟，当Tule rate在中东市场之前启动中期改革时，其新版本也随后在中国销售，但在动力方面，只有V6动力版本，这直接导致了许多消费者的失望。幸运的是，尽管经常在中国销售的中东版toule没有选择V8动力版，但国内汽车制造商已经“带来”了日产armada以下简称Amanda，它被称为“美国版的toule”，并且仍然装有V8发动机。近日，国内进口汽车制造商发布了一组2022年日产阿曼达交付天津港的现场照片。不用多说，让我们看看这辆车。

       侧面造型方正稳重，平直的腰线将整车的尺寸以及气势很好的表达出来。车身尺寸方面，美版途乐长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距达到3075mm，加上273mm的离地间隙，看上去十分高大威猛。在轮毂尺寸方面，新款ARMADA将会提供20英寸以及22英寸的多个款式可选。

       途乐极具冲击力的外观造型给我们带来了更强的视觉冲击力，正面上，我们仍旧看到，尺寸上比上代版本更大，传统的横杠式中网也全部换成了这种点阵式造型，这点设计绝对是这款车的加分项。整个颜值仅因为格栅的变化，而陡然提升！

       全新一代的途乐不仅仅在外观上作出了升级，内饰的改变同样让我们刮目相看。其中最惹人注目的莫过于它的中控屏，也就是说在这款车上，取消了刚刚上市不久的上下双屏的造型，换成单屏后其实科技感并未降低，反而有了提升。位于左侧配备了四幅式多功能方向盘还是延续了传统，前方是机械指针+行车电脑液晶屏组成的传统仪表盘，下方是部分实体物理按键和对称式空调出风口，相比老款，整个布局上要更加的科学化和人性化。

       Armada（美版途乐），新款Armada更换了前脸的造型，加宽了标志性的“V”字格栅，LED大灯成为了标配，大灯造型也进行了重新设计，尾部的尾灯和保险杠进行了细微调整

       尾部方面，2023款北美版途乐立体感较为突出，各区域之间合理布局。车顶部分延伸出扰流板有些狭小，隐藏式排气结构降低不少气场。不过其组合式尾灯组尺寸可观，点亮之后易被觉察。后包围区域以大面积镀铬饰板覆盖，辨识度因此强化。

       时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。