此外值得一提的是，此次凯迪拉克还更新了全系三款车型的命名方式，分别名为风尚型、豪华型和尊贵型。其中，风尚型和尊贵型分别对应现款车型中的时尚型和精英型，而新上市的豪华型车型的指导售价介于二者之间。

       到了中高配车型，增加了前驻车雷达、倒车影像、BOSE音响、14喇叭扬声器等，而安全配置全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、主动刹车等。

       从外观设计来看，这辆CT4采用的是完全运动化的设计，和宝马3系的运动化还不太一样，宝马3系至少还带些豪华，但是你看这辆CT4完全就是一个运动圈斜杠青年。进气中网使用了特别密集的物质进行装饰，下进气中网也同样是这样的设计，配备上led的獠牙大灯，颜值感很出众。在车前唇部分，使用的是外八字造型的镀铬饰条装饰了前脸，使得精致感也有效地提升了。

       侧面部分十分年轻，车窗B柱的表现是非常高挑的，底部隆起的线条与车窗相呼应，是比较有层次的，尾部的双线条设计更加年轻，轮毂的黑色涂装十分稳重。

       引擎盖下是凯迪拉克的双涡轮增压 3.0 升 V6，它通过 10 速自动变速箱提供 360 马力和 405 磅英尺的扭矩。这是一款平稳的发动机，可在整个转速范围内产生大量动力，驾驶起来也很愉快。与 CT4-V 中的双涡管四缸涡轮发动机相比，它感觉并不比对 3.0L TT V6 的任何批评更能证明该发动机。虽然 CT4-V 的发动机给我们留下了深刻的印象，但 3.0 升 V6 提供了更平稳、更令人愉悦的体验，更适合豪华车。

       2021款凯迪拉克CT4进气格栅的设计比较扁平，黑色的中网与底部镶嵌的银色饰条相搭配，提升较强的时尚感，两侧灯组的泪眼式设计也非常有辨识度，进气口两侧八字形的饰条更加精致。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 3万，售价低至20.97万，现车充足，颜色齐全。