宝马6系GT这款车的定位是轿跑，就意味着它的价格一定不会特别低，大概和同类型的轿跑并没有特别大的差距，但是设计师将这款车的受众定义为女性消费者，所以相对于受人追捧的奥迪A7，这款车的影响力确实不够强大，但是这并不能影响它的整车表现，我们依然可以得知这款车的优秀性能非常吸引消费者的目光。

       新BMW 6系GT作为年度款车型，整体改动并不大，但是根据宝马最新的设计语言做了调整和跟进。变化主要集中在前脸，新款车型采用了全新的中网造型，M包围套件也更新了样式，这就既提升了豪华感，又兼顾了运动性。

       宝马6系GT的外观是家族典型的设计特点，前脸的双肾格栅并没有太大的面积，呈现出了狭长的造型。格栅两侧连接着狭长的灯组，它将日行灯和远近光灯形采用了集成式设计。下方则是的气流疏导口和车腮的布局，宝马6系GT整个前脸带有饱和的布局效果。

       尾箱的功能和容积都属于夸张级别，大掀背尾门保证了开口面积，内部的照明、挂钩、锚点也都一应俱全。座椅支持4/2/4比例放倒，并且下方的隔板还有独立的液压撑杆，打开后还有额外的储物格设计，门槛处也有铝合金的防刮饰板。

       动力方面，2021款宝马6系GT全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩400Nm，匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，全系均为前置后驱形式；

       虽然6系GT和5系是基于同平台打造，但在外观细节部分却有着很大区别。前脸进气格栅造型向8系靠拢，同时表面加入更多镀铬装饰元素，质感得到加强，日间行车灯换用双“L”型样式，看齐最新一代宝马设计语言。此外，我们这次试驾车型为顶配大旅行家版，搭载M运动套件，雾灯区域散热面积经过收窄，但视觉冲击力却得到加强。

       综合来说，宝马6系GT作为优雅个性的代表，我觉得无论是外在还是内在，都可以打一个高分。唯一的短板或许就是售价太高，对于一般消费者而言很难接受。个人感觉，如果预算保持在70万左右，想买辆能够彰显个性，且各个方面都能兼顾的豪车，宝马6系GT还是比较值得考虑入手的。