新技术到底方便了谁?细品特斯拉一体式车身铸造
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正如特斯拉宣传的那样,一体式车身带来了更好的效益,带来的更高的强度。但同样,有利就有弊,更换配件,将变得更贵,消费者成了买单的人。如果发生碰撞,一体化压铸部件只能整个替换,这就是碰撞一修要20万的原因。但后底板这样的部件损毁率比较低,一般要比较严重的事故才会损坏。只能说,买特斯拉的朋友记得要买车损险哦。而维修费用提升,还将导致车辆的保费增加。
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