宝马作为历时百年之久的豪华汽车品牌，它在漫长的岁月和不同的时代更迭下能够延续如此之久，和该品牌洞悉风向的敏锐度有着密切关系，所以即便宝马在我们印象中的经典身影挥之不去，但也不可否认，该品牌最不缺的就是大厂功底和创新团队。

       因为在曲面屏幕与全新iDrive 8系统的加持下，在提车后第一次进到车舱中，迎面而来的已经不是“我很想开开看的喜悦”，反而更像是我拿到了一只新的iPhone或是开箱新笔电的感觉，这种差异在强调操驾乐趣的BMW上尤其明显。不过在这电动与数字化的年代，车辆给人的科技感，电脑功能的强大与否或许才是新一代消费者想看到的趋势，但至少老派如我对这些东西上车可是一点也提不起劲。

       iX的车侧圆润且丰满，视觉的体量感要比X5更魁梧一些，整体姿态尽显优雅一面。C柱、D柱上黑色的饰条营造出了悬浮式车顶的观感，通过“原石设计”理念，iX更强调出了自然流线的一体性。

       内饰还有几点亮点设计—— 第一，主副驾之间不是完全隔断，让人没有距离感，中间的那个位置还可以放女士的包包； 第二，换挡机构换成一个小小的拨片，和旁边的菜单旋钮都采用了钻石切割水晶工艺，并搭配木纹面板，看上去就很有高级感； 第三，顶灯和天窗控制按钮区域造型像是蜘蛛侠，让人怀疑宝马是不是和漫威会有合作； 第四，事实证明把座椅调节按钮设置在门板上，不仅便利性好还更美观，而且和换挡拨钮一样用了钻石切割工艺，如果阳光照在上面，还能在内饰中投射出像彩虹一样的光点，这难道是氛围灯的另一种呈现方式？ 第五，宝马iX也没有采用传统的拉栓开门设计，而是用了新能源车普遍的按键式开关，轻轻一按就可以打开车门。 第六，中控台、门板和座椅大面积采用环保萃取物制成的皮质材料，并且色调和车身呼应。当然，中控台以下的部分采用织布材料体现出环保的概念，但如果能用同样环保工艺制成的黑色皮质材料会更显高档，就像7系那样。

       但撇除以上主观的见解，iDrive 8系统可说是十分强大，具有极其强大的自定义功能，在车辆的各种设定都能依照自身偏好设置，让驾驶设定好后，往后进入车内能马上就手

       坐进车内，宝马iX内饰看上去很有动感活泼的感觉，充满战斗气息。该车方向盘设计不错，采用了真皮材质，尽显大气感。让我们看一下中控，搭配14.9英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，运动氛围营造的比较到位。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

       今天介绍的这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。 如果你也这么想，那今天的这款车还是值得推荐的。