豪华品牌、紧凑型SUV、7座布局、30万级售价……这些都是贴在奔驰GLB身上的标签。该车的推出有意弥补此前奔驰GLA的竞争力，一举成为宝马X1、奥迪Q3的直接竞争对手。

       GLB全系采用1.3L四缸涡轮增压发动机，低功率版最大功率136马力，200牛·米，高功率版最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，排量很小，但四缸的设定能避免了众多国内消费者对三缸发动机一直抱有的偏见，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构，另外，全系只有顶配车型配备全时四驱系统。

       进入车内，整体设计线条流畅，银色配饰尤为精致，将档次感，奢华感拉满，车内还采用了大面积的真皮材质，触感极佳。三幅式方向盘手感细腻拥有四向调节的功能，前排搭载了10.25英寸的液晶仪表盘与中控屏幕，还有64色氛围灯的加入，在夜晚看起来更加酷炫，彰显个性与不错的科技感，而且标配疲劳驾驶提示等功能，在安全方面得到了很大的保障。

       推动一台7座SUV，1.3T的动力只能算是基本满足日常使用，毕竟发动机排量在这儿摆着，如果想要畅快地输出或者高速阶段的快速响应，确实有些不太现实。好在7速双离合变速箱的响应很快，在深踩油门踏板时，变速箱可以连降2挡或者3挡，转速随即攀升至4000rpm以上，换挡的速度够快且动作十分轻微，在走走停停的路况下也几乎没有顿挫，如果不去看配置表的话，你很难从驾驶体验上来确定这是一款搭载双离合变速箱的车型。

       空间感觉很好，第二排，我1.76米140斤，脚可以翘二郎腿。第三排虽然比较局促，但是1.6的老婆坐一下短途，反映还可以，我座是不行。舒适度这问题对我来说，以前最早的起亚普莱特、本田CRV、吉姆尼、缤智，包括现在开的雷克萨斯CT200、英菲尼迪ESQ，完全不存在有什么舒适性。这GLB怎么也比他们舒适好多，起码不颠人。但是，第二排、第三排座椅就比较硬了，有痔疮的，建议买个乳胶坐垫为好。特别是第二排那两个安全带的插口硌屁股，非常硌。

       无论是5座还是7座版本的车型，它们的轴距都是2829mm没有变化。全系用的是1.3T发动机，有高低功率之分，180车型最大功率100kW、最大扭矩200牛·米；200车型最大功率120kW、最大扭矩250牛·米。

       在议论奔驰GLB这款车的时候，奔驰品牌也是大家说得比较多的一个点，很多人认为，奔驰GLB卖的是车标和品牌，而不是产品力。前面我已经说过了，奔驰GLB的综合产品表现并不差，跟竞争对手比起来也有很多优点，在此基础上，奔驰品牌能够提高它的附属价值，也为它带来更多的关注，确实功不可没。大家喜欢奔驰喜欢豪华品牌，并愿意为之支付更多的费用，这是人之常情，真没必要冠以虚荣之名。