相比起被动地改变，如果品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。宝马电动化在全球市场一直有着长远的规划，早在2011年就布局了BMW i品牌，不过值得一提的是，同样在2011年，华晨宝马就发布了自主研发的宝马5系插电式混合动力原型车，开创了豪华品牌走新能源发展之路的先河。

       创新科技加持，每一段旅程都有仪式感 以驾驶者为中心，是宝马从未动摇的设计原则。当驾驶者专心观察复杂多变的路况时，每次操作都顺手到位，信息读取更轻松清晰，这一切得益于车内最前瞻的数字化互联科技，为驾驶者带来非同凡响的豪华体验。

       华晨和宝马iX3的动力配置并没有太大的变化，都是采用了后驱动，最大输出210kW，最大扭矩400牛·米， NEDC最大续航能力500 km，而创领版的 NEDC续航能力是490 km，而在快充状态下，0.75个小时能达到80%，慢充则是7.5个小时充满。

       让电动更运动 新BMW iX3的外观设计 以纯电风格演绎动感姿态。新BMW iX3线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘；车身多处蓝色元素设计，彰显其鲜明的纯电内核；全新设计的3D立体效果自适应LED大灯，打造犀利深邃目光；新增20英寸超大空气动力学轮毂，高能气场呼之欲出；专属设计的M运动套装，力型兼备，充分表达自由个性。