保时捷Panamera不仅承袭了保时捷一贯的跑车性能血统，同时也完美诠释了德国人一板一眼的严谨造车工艺。这台“尤物”身上所体现出的效率性及精致工艺均是保时捷对于豪华、运动两词过分“斤斤计较”的终极解释。

       前包围的散热格栅面积非常大，从颜色上看也是几乎左右贯穿，这样的做法，也是为了高负载下的性能表现能够持续稳定。在细节刻画的能力方面，保时捷绝对有一套，通过更加夸张的线条，让车辆的运动气质有了大幅提升，两侧散热格栅面积更大，哑光材质看起来很有质感。

       2022款保时捷帕纳梅拉采用了三幅式的多功能方向盘设计，并且新车车型在中控台的设计上采用的是t字形的设计，并且大面积采用的是软质的皮质材料进行包裹，新车车型内饰还将会加入一条亮银色的镀铬装饰设计，并且中控大屏的设计也是将会有一定的修改，新车车型在中控显示屏的设计风格也是采用当下最流行的贯穿式设计风格，下方则是采用的旋钮式的设计。

       加版保时捷Panamera2.9T 4S行政动力参数，长*宽*高：5050*1938*1422MM 最大扭矩：550 最大扭矩1750-5500 变速箱8挡手自一体双离合变速箱前置全时四驱多片离合器前悬架双摇臂悬架后悬架多连杆悬架承载式。轴距：2950mm 发动机：2.9T V6双涡轮增压发动机变速箱：8速PDK双离合变速箱最大马力：440s 百公里加速：4.4s 最高车速：289km/h 驱动方式：前置四驱。

       动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、安全21款保时捷帕拉梅拉最新报价145万

       此前保时捷的内饰被海外媒体评价为“只有搞火箭的才能看懂”，各种功能按钮成鱼骨形状排列，看起来很高科技，操作时却也繁琐。于是新一代车型取消了大部分的实体按键，只留下音量键和一个选择给保守人士用来选择功能的按钮，视觉上极大简化。

       2021款保时捷Panamera 4S尾部最大的变化是采用了Exclusive Design尾灯组，依然是贯穿式的造型，只不过内部结构进行了调整，更具辨识度。两侧翼子板上的肩线造型给你一种稳重的感觉。中部则是PORSCHE的英文标识，灯带下方则是Panamera的标识。后保险杠使用了扰流板的设计，双边四出的造型很有性能范。