关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       侧面的车身带给视觉上的感受很修长，并且腰肩的部分有立体线条笔直地呈现，阴影投射的部分增加了线条的清晰度。在车身的下方，采用的是金属饰条对其进行修饰。它的轮毂采用的是双色拼接设计，这处轮毂的尺寸分为18英寸和19英寸。

       最喜欢的地方在于这款车的外观设计，S90的大灯与格栅看起来比较有搭配感，整体看上去外观设计很精致，显得很大方。在这方面我感觉沃尔沃这个品牌一直都做的不错，不管是在车的外观还是车子整体的性能上，S90均完美的诠释了商务座驾这一概念。在外观上，整体流畅的线条没有丝毫的违和感。此外。在动力系统上，S90的强劲动力也是可圈可点的，车头采用了沃尔沃家族一惯的格栅设计，前大灯与尾灯的整体化设计也让车身的设计感很亮眼，总体来看很符合我对于现代车辆的认知，也比较符合我的审美。

       内饰方面，整体设计打造了较强的档次感，中控波采用对称式设计，并加入了大面积木纹材质饰板，看上去质感十足，大尺寸中控显示屏搭配全液晶仪表，集成了车内多数实用性功能，看上去科技感十足，下方电子挡把采用水晶式设计，看上去精致感十足，车内多处细节加入了木纹材质饰板以及皮革材质装饰，增强了车内的整体质感。

       直瀑式中网向内略凹陷，似乎少了几分威猛，但与整体造型十分相称。前照灯中的日行灯是“雷神之锤”造型，光源全部是LED，顶配车型还有自适应远近光，大灯清洗等，有些功能肯可能用不到，但不能没有，对吧？

       混动车型的一大优势就是可以分别以油或者电为动力驱动。纯电模式下，S90 T8续航里程约50km。“Pure”模式下可以带来更低的油耗，整车电量充足时适合在城市通勤中使用。而“Hybrid”则可以让车辆有更好的续航表现，1000km加一次油不再是什么难事。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S90新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 13.5万，售价低至38.99万，现车充足，颜色齐全。