在我对德系品牌的认知里，大众算是地基、BBA是绝对的中坚，而保时捷则是毫无疑问的金字塔高层。只是打自小认识汽车品牌开始，对保时捷的第一印象就只有911。直到后来卡宴、Panamera、Macan相继诞生，保时捷在国内的能见度越来越高，它才开始逐渐进入我的视野范围之内。可以说，如今的保时捷，从一个单纯的运动型车品牌、以往所谓的“超跑守门员”，变成了一个更具有普及性的超高定位豪华品牌。由于工作的原因，我现在终于有了能够近距离接触保时捷这个级别的高定位品牌车型的机会。那么它到底和BBA之间的差距有多大？这次，我就从保时捷家族里最“入门”级别的成员——Macan说起。

       内饰方面，新车的中控台部分经过了全新的设计，并取消了大部分的实体按键，整体看上去更加简洁。此外，新车的方向盘和挡把区域也采用了全新的设计。

       车尾部分，新车沿用了保时捷家族的贯穿式尾灯设计，配合下方双边共四出排气，运动气息更加浓烈。

       它的侧面同样是典型的保时捷风格。从这个角度看，每一块肌肉都蕴藏着巨大的力量——就像一头随时准备出击的猛兽。其车顶线条像双门跑车一样向后倾斜，营造出特色鲜明的跑车轮廓，兼具出色的空气动力学性能。我们的设计师将其称为保时捷飞线。Turbo 车型独有的新型车顶扰流板进一步优化了空气动力学性能，以证明只有属于你自己的潮流才是唯一重要的。

       2021款保时捷Macan GTS的起售价格为76.8万元，比Macan S的65.1万要高了不少，但是比较起来使用相同的2.9T V6双涡轮增压的Turbo车型的92.5万便宜了不少，虽然说动力上存在60匹马力的差别，但是百公里加速时间仍然可以做到4.9秒，仅仅比Macan Turbo慢了0.4秒。所以从我个人的角度来说，如果追求性价比和性能的平衡的话，GTS已经赢在了性价比上。

       配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、空气悬架、可变转向比、电动后备厢360全景影像、自动驻车机构、全景天窗设计、电动座椅定制、车联网等功能均为本车标配，方便实用。

       细花白的车漆，需要1万1800人民币，黑色和石榴红双色调真皮内饰，需要4万4500人民币，