绰绰有余的性能基础，运动兼顾愉悦的驾驶体验，实用的前后排空间，容积不小的前、后备厢，以及带着最新理念的交互设计，显然，Taycan 4S会更有亲和力的面向喜欢保时捷品牌的消费者。

       同时，新车还配备了带光线控制的全景式天窗，也就是可调光全景天窗，进一步提升乘坐体验。该天窗支持单独控制的9段分区，支持透明、磨砂、半透明、加粗四种模式切换。据称，隔热效果可提升15个百分点。

       前灯采用四点式设计，与日间行车灯融为一体，也提升了车辆辨识度。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1990（1910）/1460毫米，轴距为2900毫米。不过这台车上的一些小细节设计让我觉得更加有灵动感，比如尾灯组、线条，甚至车标都有点反差萌。

       同时，新车致敬经典，将点火设置在了左侧，配备全新样式的方向盘，还能在中控台上方看到标志性的时钟/秒表，预计将会提供Sport Chrono套件。驾驶位置的仪表盘将会首次采用曲面屏设计，搭配抬头显示的HUD功能，此外空调面板也将会采用触摸方式，一触即发的未来带给用户别致的驾驭感受。

       保时捷Taycan Cross Turismo的车厢氛围比起空间的提升，其实基本没什么变化。16.8英寸曲面仪表屏，有保时捷经典的5圆设计，也算是一种传承。通常电动车都会与智能科技进行强关联，保时捷也不例外。

       动力方面，保时捷Taycan Cross Turismo推出四种动力版本，从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW（380马力）、360kW(490马力)、460kW（625马力）。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组，最大CLTC续航里程分别为513/511/523/469公里。