丰田“超霸”，丰田霸道的姊妹车型，这两款车都是源于丰田4Runner平台打造，霸道专供亚洲市场，而超霸对应的市场则是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民审美观的优点，是典型的肌肉类型车， 引进超霸的目的在于，缓解丰田公司为保护国产霸道减少对中东地区供货，带来的市场压力。

       21款丰田超霸内饰配备更是奢华。全车座椅真皮包裹。卫星导航系统。一体式中控台简介大方。内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路。

       丰田超霸TRD venture冒险版 车内座椅头枕上缝有字母“ TRD”标志，并新增新款8.0英寸中央控制触屏，可支援Apple CarPlay，Android Auto和Amazon Alexa。新车还配有4.2英寸的新仪表盘和Toyota Safety Sense安全系统，同时标配包括带行人检测的预碰撞系统，车道偏离警报，自动远光灯，高速自适应巡航控制，以及自动爬坡控制系统。

       丰田超霸外观整体设计风，不刻意追求高档，前脸进攻性十足越野车范儿更浓，非承载车身以及各种硬派设计，国内又称“超霸”该车在美国及加拿大销售，在当地越野爱好者中享有盛誉，连续多年被北美地区的消费者评为最耐用的越野车。作为一款地地道道的越野车型，新车的轮眉提升角度较大，与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋，加之20寸的轮毂配备，更使这部车充满了十足的越野味道。

       丰田超霸驱动方式：前置四驱 四驱转换方式：手动 四驱形式：分时四驱 中央差速器结构：分时四驱 前悬架类型：双叉臂独立悬架 后悬架类型：四连杆式非独立悬架 助力类型：机械液压助力 车体结构：非承载式 前制动器类型：通风盘式 后制动器类型：通风盘式 驻车制动类型：脚刹 前轮胎规格：265/70 R17 后轮胎规格：265/70 R17。

       丰田超霸4Runner4.0在内饰上，这款全新一代的“超霸”展现出了完全不一样的视觉效果。可以说这款车的内饰更倾向于北美市场，毕竟整个内部的造型都体现出“大”。四幅式的方向盘充满了力量感。而仪表方面，这款超霸也只是采用了一种机械式的造型风格，当然从科技感的角度上来讲，这款车其实并没有太多优势!但是这真的很重要么!在意它的人自然不会选择这款车，并且这款车主打的是越野!但是中控屏的设计上则相对比较规整，也有一种美系车的效果!

       作为一款地地道道的越野车型，轮眉提升角度较大，与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋，加之锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力。