相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次雷克萨斯LM。总体而言，雷克萨斯LM做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力

       该车的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。

       21款雷克萨斯LM300h的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。

       雷克萨斯LM300四座版车型前排和后排被分隔开，使得后座成为了一个完全私密的尊贵空间。LM的门槛很低，并采用了阶梯设计，有利更加从容地上下车。前后排之间的“隔板”很厚，上面也集成了很多的功能，左侧储物格上方布置了蓝光播放器，能为车内影音系统提供质量更高的媒体源。

       2020款国六雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话，无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。

       雷克萨斯LM300h的内饰进行全新升级，配备多功能方向盘并采用真皮材质包裹，触感细腻握感非常不错，做工用料尤为细腻精致，而双圆盘液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，档次感科技感也非常不错。整个内饰采用了全新的设计语言，前排不用多说，秉承了雷克萨斯一贯的简约风格。

       如今，这辆新车雷克萨斯LM已经在车展上首发，定位豪华MPV，虽然一开始大家都认为它会是丰田埃尔法的豪华版，然而从实车来看，雷克萨斯LM显然是被全新设计过的，豪华程度让人赞不绝口。