作为宝马车型当中旗舰级的SUV车型，X7集结了最新科技与豪华配备于一身，这次的中期改款也改变了X7原有的设计，首次采用分体式大灯设计，同时内饰也换上了一体式悬浮曲面屏，在驾控性能方面首次加入了23英寸运动轮毂。

       外观高度还原X7iPerformance概念车设计语言，前脸配备硕大的双肾进气格栅，“天使眼”大灯组造型极为修长且采用开眼角设计，内部配备激光光源，最大照射范围可达600米。前保险杠中央为ACC自适应巡航传感器，两侧LED雾灯组与通风口融为一体，疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。

       在外观方面，全新宝马X7前包围部分引入了立体感更强的设计，前突的铝制装饰增强了X7的整体运动感。前脸中网采用了主动格栅设计，在关闭时可有效降低大约7%的风阻。改款首次采用的分体式大灯是全新X7的标志性特征，上为LED日行灯与转向灯，下为远近光灯，主光源部分预计使用与现款相同的激光大灯。

       内饰方面，具有旗舰车型该有的档次感，用料也是相当的好，真皮、实木、镀铬金属相搭配，豪华感尽显，仪表和中控都是12.3寸的液晶屏，与奔驰不同的是，它采用了分体式的设计，更偏向于驾驶者，运动氛围更多一些，水晶档把非常的具有高级感，不光好看还很实用。

       采用倍耐力P Zero系列缺气保用轮胎，虽然扁平比较小，但不影响舒适性和静谧性，后期更换费用为2500左右。更加宽大的后胎为您提供更好的抓地力，起步时车身姿态更稳健，315/35/R22的车胎更换费用要3500元左右。

       在这个智能化的时代，单纯讲究设计上的豪华氛围，已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”，宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统，能够很好的抢占这个先机，在目前老对手的超联屏还没有消息之前，新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验，才是它最大的杀手锏。