2011年，第一代极光正式上市。当时极光在国内还属于进口车型，由于非常好看的外形，再加上路虎的称号，这辆车当时供不应求。在那个年代，竟然要加近20万才能提车，很多人的实际落地价超过60万，更有的人落地价超过了70万。

       全新极光还有个秘密武器——第五屏流媒体后视镜，这也是捷豹路虎首次使用这一配置，不过在效果上它超出了我的预期，不仅显示精度高，白天和夜晚的清晰度也差别不大，因为使用了广角镜头，而且镜头位于车顶鲨鱼鳍内，实际视觉效果与传统后视镜差不多。它的视频帧数也很高，尤其是在晚上有种看电影的感觉，使用感受很棒。

       全新设计的后排豪华中央扶手配备隐藏式杯托以及内置储物盒，贴心满足置物需求；升级后的三区空调让后排乘客也可自行调节空调温度和风量，打造贴心周到的分区体验；

       除了大家熟悉的路虎品牌标志性的家族式设计风格，2021款揽胜极光L的亮点就在于“L”！更大尺寸的前脸进气格栅样式，使得整车前脸给人一种更磅礴的视觉冲击感，再加上路虎品牌为中国市场专属设计的全新StarLite高级灰外观饰件，以及全系标配的R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂和前后动态流水式转向灯等，都让整车在原有的优雅、硬派基础上，变的更优科技感！

       专为中国市场打造的全新路虎揽胜极光L首发版，共推出贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身/罗赛洛红车顶、圣托里尼黑车身/首尔珍珠银车顶三种特别的外观配色组合，并提供浅牡蛎/檀木黑、石榴红/檀木黑两种座椅及内饰配色方案。

       全新路虎揽胜极光L采用路虎品牌引以为豪的第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），搭载泥沼/车辙、草地/砂砾/雪地、沙地等多种地形的自动驾驶模式，并为初级越野爱好者提供了自动全地形控制驾驶模式；出色的通过性和脱困能力，让驾驶者轻松驾驭多种路况，探索更多旅途的乐趣。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜极光目前优惠程度不错，最高可优惠 14.18万，售价低至27.30万，现车充足，颜色齐全。