要说今年宝马最大的动作就是对宝马X5的国产化。3月31号开始正式起售，而且，在这之前就已经开始预订了，跟大家猜想的差不多，国产宝马X5加价。这是肯定的，这也是一般进口车国产化后的常规操作，比如，前段时间刚刚国产的塞纳走的就是这个路子。

       全新BMW X5 xDrive 30Li是一款对女性很友好的车型，方向盘大小及操作灵敏度都很适中，轻踩油门，动力随即而来，深踩油门，动力强劲，加速变道轻松自在，转弯整个车也很稳重，驾驶起来几乎也会忘记它是一台轴距加长了的中大型SUV。至于底盘调校方面，在偏运动中也没忘记舒适性。

       值得一提的是，虽然轴距加长了，并没有给全新宝马X5的极限操控带来任何麻烦，无论过弯或急转向，车头转向速度，车尾跟随性都没有拖泥带水，让驾驶者不会因为是一台中大型SUV而有所保留。

       新车标配将最能代表宝马运动精髓的M元素与强健的车身造型融为一体，充分彰显其运动气质。动力上嘛，就根本无需操心了，X5兼顾公路性能与越野能力，轻松应对各种路况，非常适合在重庆爬坡上坎和城市穿行。

       车尾的造型同样与进口版保持一致，狭长的尾灯内部采用了熏黑设计，配合底部的扩散器以及双边排气，运动氛围十分浓郁。后行李厢盖左下角的“华晨宝马”表明了其国产身份，同时右侧的尾标也有“Li”标识更是表明了与进口车型之间的身份不同。

       既然是尺寸加长，那咱们就来着重感受一下空间。刚才提到新车尺寸升级基本都是在后排，所以前排与进口X5的差异不明显，但座椅升级了一下，看起来厚度就挺不错，实际上舒适性也略有提升。而后排座椅属实挑不出任何毛病了，身高1.8米的试驾者调整好前排坐姿，后排腿部剩余空间轻松超过两拳，且坐垫较长符合较为舒适的坐姿要求，如果是一般四口之家出行，长途也不会觉得疲劳。

       从1999年第一代BMW X5问世，再到如今迎来国产的全新BMW X5，23年来，BMW X5始终拥抱变革，坚守初心。如今，凭借强劲的产品实力，卓越的产品品质，全新BMW X5在顺应时代潮流的同时，依旧坚守自我，本土化的全新BMW X5，还是那个十足的公路王者。