沃尔沃S60 T8 E驱混动共有两款不同配置的车型，此次我们的试驾车是其中的高配车型，亦可称之为顶配车型，即指导价46.19万元的四驱智雅运动版。全新一代沃尔沃S60上市已有一段时间，之前我们对其也进行过详细的试驾体验，再加上目前沃尔沃的家族设计语言在XC60、S90等车型上早已运用开来，大家对新车的设计应该有了相当充分的了解。所以静态部分我就和大家简单说说。

       在以纯电模式行驶42km后，发动机启动工作，由于在纯电模式下车内太过安静，所以发动机启动工作的声音给人感觉有些明显。不过如果车内一直放着音乐或听广播，发动机启动的那一下就不会那么明显了，因为除了声音之外，并不会有明显振动传递到车内。

       在动力方面，沃尔沃S60新能源起步的时候动力表现非常明显，在电池没电的情况下依然可以做到绿灯领跑的表现，而且混动情况下会更快更稳，整个混动系统个人感觉已经是非常成熟的，在特定的驾驶模式下，优先匹配个人的驾驶爱好，2.0T的发动机最大能够爆发出303马力的输出，峰值扭矩达到了400牛米，匹配的则是8挡自动变速箱，能耗来说我之前没有安装充电桩，可能是城市道路比较多的关系，整箱油应该跑不到500公里，后面安装了充电桩之后，整体算下来还是很省油的。

       沃尔沃S60新能源的外形炫酷很漂亮，颜值也非常的在线！造型独特，层次分明，越看越好看，整体很时尚，兼具艺术性，车身油漆不错，品质不错。

       总结这款车的优缺点：就是看着外观好看才买的，大气厚重，不古板。内饰的策划特别简洁。空间就没有什么太多想说的了，因为从这个车的外观就可以看出它的空间相当大。舒适性的话都很惬意的，呈现还是比较契合我心意的。这款车在动力上展现可以，在平常用车中大体可以用。虽然重量够大，开起来的感觉并不笨重，相反还很灵活，是一个灵活的胖子。