见到创新BMW X7的第一面，我认为属于它的首个关键词是豪华。豪华其实是一个老生常谈的词，也是一个难以量化的概念，每个人对什么是豪华都有不同的看法，但是创新BMW X7给出了它对豪华的诠释。

       乘坐方面，X7是默认是2-3-2七座布局，五座状态下空间非常可观，而且二排可调范围也较大，很容易找到舒适的坐姿，动态方面，前双叉臂后多连杆加软硬高低可调的空气悬挂，这也是我喜欢X7的原因，X7这套悬挂系统跟7系那套差不多，集成在驾驶模式与油门踏板情况自调节悬挂可以实现驾控与乘坐兼顾，乘坐的悬浮感不错，但不会模糊了驾控体验的反馈，虽然是大块头，但依然很宝马。隔音效果好，标配的16喇叭哈曼卡顿也够用了。

       车身尺寸方面，新款X7尺寸上与现款基本保持一致，长宽高分别为5162/2000/1819mm，轴距一样为3105mm，在高度上面要比现款X7低上16mm。车身后排除原有的电动遮阳帘外，又增加了后排隐私玻璃，全车依旧采用双层隔音玻璃。

       内饰方面：2021款宝马X7旗舰版车型的内饰设计依旧是宝马家族式最新的设计语言，新车车型将会配备三幅式多功能方向的盘设计，配备全新液晶仪表盘设计，新车的中控台还将会配备的是悬浮式的触摸屏设计，新车的下方出风口还将会采用镀铬进行一定的装饰

       从外观上看，宝马X7确实长得很魁梧，很有气势感。格栅采用双肾型的设计，搭配深邃的头灯，很好地将它的档次感体现了出来。从侧面看，得益于设计师采用了流畅的线条，车身看着相当有力量感，而非软绵绵的“niang pao”。官方数据显示，它的长宽高是5163/2000/1835mm，轴距3105mm，进一步增加了它的气势感。来到车尾，你一眼就能发现它的精致与稳重。精致是从尾灯的设计风格显现出来的，稳重则是整体的感觉。下方采用的双边共双出的排气布局，则让它带有不俗的运动感！

       新车动力将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率可达390kW，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X7目前优惠程度不错，最高可优惠 18.23万，售价低至89.50万，现车充足，颜色齐全。