日产途乐已经不是第一次引入国内市场了，中国越野市场对此并不陌生，其曾经也是作为联合国UN专用车多次出现在世界各个维和角落，在国际市场几乎与丰田的兰德酷路泽陆地巡洋舰齐名，其中高配ARMADA也名为无敌舰队！

       在后排座椅布局上，新车提供标准的8人座椅，并标配前排座椅10向电动调节、二和三排座椅6/4分割放倒（并可全平的收在地板内）。第2排的空调出风口位于两侧顶部扶手处，车内人员可以控制空调出风，并且座椅拥有加热和通风等功能。此外，该车后排座椅支持4:6比例放倒，放倒之后可形成平坦的储物空间。

       作为曾经的“沙漠之王”，它带着5.6L V8的发动机+7AT动力系统走来了，最大功率可达400kW，最大扭矩560N.M。综合油耗15L/100km,提供高低速四驱模式，雪地模式等，拖拽能力3855kg,底盘和悬挂系统也进行了升级，从配置和性能来看，跻身“野王”之一是没跑的了。

       外观方面，新车采用了NISSAN NEXT外观设计，硕大的前格栅搭配两侧呈现“C”字形的灯组形成一体化的布局，并加入粗壮的镀铬饰条加以点缀，匹配贯穿式前包围并在两侧配备了雾灯组，整个车头看上去非常的霸气硬朗。车身侧面，新车的侧面采用了大量平直的线条，搭配脚踏板与多幅式轮圈，并镶嵌了“V8”的标识，整个车身看上去十分的硬朗方正。

       内饰方面，北美版途乐采用了对称式设计布局，全系标配12.3英寸全彩中控显示屏呈悬浮式状态，并支持Apple CarPlay和Android Auto互联，与智能手机连接更加便利。中控台上采用了大皮质软包材质和木纹饰板包裹，细节处辅以银色饰条和缝线作为点缀，视觉效果非常精致。

       时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。