车身侧面线条设计极为复古和动感，fastback式的溜背设计造型十分流畅，也改变了劳斯劳斯庄重的风格。不过车顶曲线如此设计，后排空间则会受到一定影响。

       坚持最大程度的对称，是多年来劳斯莱斯在内饰设计上的执著，上方提到的木纹饰板便是其中一方面。而在内饰的布局上，手刹区域/右侧钟表、空调控制面板、iDrive系统输入旋钮环绕其中的4个杯架，明显是强迫症晚期的工程师才能设计出的杰作。

       而且除了好看，座椅也是更加的实用，车内的的空间布局很合理，让每一排都有足够的乘坐空间，并且座椅上还安装了通风装置，这一点也让喜欢旅行的朋友们得到了极大的舒适。无论车速快慢，它都表现得很轻松。曜影的悬架系统经过专门的调校，按工程总监的说法：75%类魅影，25%类古思特。就是把魅影的GT特性进行适度柔化，给人更为悠闲的驾驭体验。

       21款劳斯莱斯曜影外观是家族经典设计，车身跟整个车轮的比例是2比1的黄金比例，这个是每一个劳斯莱斯都有的经典设计，就是自己特别喜欢的就是这个位置有一个自垂直到轮圈盖，也就是说不管这台车是怎么开怎么动，双R的车标永远是立着的。