很多网友都想了解加版福特野马Mustang和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

       福特野马2.3T宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。福特野马2.3T内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。 福特野马2.3T带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面，福特野马2.3T底盘结构也发生了彻底的改变，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。福特野马2.3T没有过往张力十足的轮拱，车身宽度达到1916mm

       新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整，车内散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。圆形的空调出风口可以向任意角度送风，时尚又实用，此外，新车还将搭载福特与微软共同开发的SYNC系统。

       20款福特野马外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。美式肌肉车的经典之作——福特野马车型。

       福特野马2.3T尾部最有特色的是历代传承下来的尾灯设计，辨识度极高。在谈完了福特野马2.3T的外形后，我们不妨来说说福特野马2.3T的历史，1962年，野马概念车出世，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机”，于是福特把这辆车命名为野马

       野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力

       购车方面：编辑咨询了经销商，野马加版目前优惠程度不错，最高可优惠 11.8万，售价低至28.00万，现车充足，颜色齐全。