作为宝马“X”家族旗舰车型，设计、用料、做工、配置都不辱使命，作为全尺寸SUV，3105mm的轴距保障了每位乘客的乘坐空间，满足您全家出行的需求。

       12.3英寸仪表盘，导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计，刚开始可能不太适应，但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的，英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。

       动力方面，新车将搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达390kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

       动力方面，新款宝马X7将搭载全新一代六缸或八缸发动机，并匹配48伏轻混系统，不仅燃油经济性再度提升，功率输出也得到优化，与之匹配的传动系统为8速运动型手自一体变速箱。

       动力上，新车搭载3.0T涡轮增压和4.4T双涡轮增压发动机，后者最大输出功率可达390kW，峰值扭矩750N·m，匹配8速手自一体变速箱。

       5G时代的到来，宝马顺应时代发展，现在已经更新到第七代 BMW idrive系统，它能成为您的智能个人助理，实现了语音控制、手势控制，全方位地体现了人机交互、人工智能的优势所在。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。