宝马X3的外观设计很好看，特别喜欢这一代的宝马X3，无论是前大灯还是后尾灯，设计的都特别大气，即使和宝马X6停在一起，气场也丝毫不输，还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细，尤其是内饰的按键设计，看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的，而且车里空间也比较大，后排空间很富裕，后备箱空间是特别大。

       车型的侧面，整个侧面我最喜欢的就是双五幅的铝合金镂空轮毂，看上去特别别致。入门版的轮毂采用的是R19的轮胎规格，尺寸大，款式也特别漂亮。

       这款车的动力非常的强劲，操控性能非常的好，尤其是隔音效果，在同级别车里也处于领先的地位，刹车保持很好，应该和大自然所带的轮胎宽度有关，另外无线卡普勒非常的好用，在外观方面轮毂特别的吸引眼球。

       宝马X3的尾灯是比较漂亮的，光导式的led光源，由外向内逐渐聚拢，这样的设计锋利感比较突出，看起来很时尚。它的排气管使用的方形排气管，我个人是比较推崇这样的设计的。

       作为一台SAV车型，通过性与越野能力是必不可少的考量，如同轿车宽轮距设定反映了稳定性一样，一台车的接近角与离去角反映了通过性。宝马X3拥有25.6°接近角，23.4°离去角的设定，为同级别No.I佳值，对于偶有翻山越岭需求的车主来讲很有帮助，也让你能开着X3去到更多的地方。

       空间并不是宝马X3的强项，从实际的空间体验来看，宝马X3的空间体验完全无法与奔驰GLC和奥迪Q5L相提并论，特别是后排空间上显得有些局促。身高1.8米的乘客体验时，调整好坐姿后，前排能够获得一拳左右的头部空间，而保持前排座椅不变，后排的腿部空间不到一拳，这样的表现甚至不如旁边的宝马X1。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X3目前优惠程度不错，最高可优惠 4.97万，售价低至35.26万，现车充足，颜色齐全。