前卫运动美学，诠释绿色运动灵魂 全新BMW i3 以“运动为本、能效为先”的理念打造出了动感现代的外观，而且还充分利用空气动力学原理，带来更好的能效表现。

       外观方面，华晨宝马i3基本基于现款宝马3系打造而来，设计元素大致相同，在细节方面体现出一定的差异，比如i3采用全封闭式格栅，四周采用蓝色线条点缀，这也代表了其新能源车型的身份，此外其前后灯组造型有所调整，轮毂则采用专属设计，提供18英寸和19英寸两种规格，将提供6种车漆供用户选择。

       为保证驾驶乐趣的含金量，全新BMW i3在底盘上同样下足了功夫。前后悬架均采用了创新的双轴HRS液压回弹减震技术，且后桥首次配置了同级独有的自适应空气悬架。

       在场地试驾环节我体验了“8字绕桩”“连续交叉并线”“连续减速带”和“飘移定圆”几个项目。在众多新能源品牌举办的试驾活动中，笔者参加过不少场地试驾，但说实话都比较拉胯，大部分电动车所表达的性能，还是停留在加速够快和刹车距离上，没有真在操控层面做出特别好表现的产品。因为“操控”这个东西不好表达，也不在面上，有些车虽然在麋鹿等测试项目中表现也不错，但车辆的反馈和驾驶员的交流都比较欠缺，这不是技术问题，更多的还是造车以及调校标定的经验所导致的。

       华晨宝马i3将践行环保理念，从生产设计之初，全新BMW i3就贯彻可持续理念。它的驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。在生产环节中，不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源电力，且仍不断优化水资源的使用效率和循环能力。搭载的动力电池车间采用先进环保的绝缘漆喷涂设备，可以实现喷涂材料的高效回收。里达工厂还配备了行业领先的“智能综合能源管理系统”，用于监测、分析能源消耗情况并有针对性地进行优化和调整。

       宝马i3搭载了总功率为210KW，总扭矩为400N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。

       全新宝马i3——eDrive35L，上市指导价为34.99万元。在这个数字智享的触屏时代，宝马终于下定决心给你们一台心仪的车。当你开动起它后，会收获一种久违且不可多得的“对味”，人车沟通之精密，操控驾感之佳绝，宝马始终是宝马。