我们都知道，奔驰作为主流的BBA车型之一，品牌影响力很大，所以售价一直都是居高不下，而今天这款全新的SUV售价不足二十万可以说是十分的亲民，说是廉价也不为过，而且新车的外观可以说十分的霸气，机盖上方有着隆起的线条装饰，下方中网面积较大，中央有着大尺寸的车标彰显豪华，品牌辨识度非常高，两侧的大灯组内部看起来也是相当的精致，并且融入熏黑的配色后个性感更强，而下方保险杠处再搭配十分宽厚的银色饰条镶嵌做装饰，看起来更加的高端且时尚。

       再看车身侧面部分，侧面的设计看起来中规中矩，车顶有着细长的行李架设计，而下方的车身则是饱满而厚重，并且在车窗周围整体都由银色饰条镶嵌包裹，精致感得到了很好的提升，而且得益于长宽高分别为4638/1834/1687mm，轴距2829mm，所以新车还有着七座车型可供选择，下方的车裙还由熏黑饰板包裹，并且也同样镶嵌有银色饰条结合大尺寸多幅式轮毂，迎合了当下消费者的审美需求。

       奔驰GLB的成功也有迹可循，它的动力性能虽然马马虎虎，但动力输出在日常驾驶中还算够用，不存在小马拉大车的情况，很多人对奔驰GLB动力性能的担忧其实是多余的。与此同时，小排量发动机还为奔驰GLB带来了不错的燃油经济性，它的实际油耗大约在8L左右，这一油耗表现可谓是相当喜人。所以说，奔驰GLB的动力表现并没有大家想象的那么拉胯，我相信很多人也是能够接受的。

       奔驰GLB在面对振动时利索的动作很容易让你怀疑这是不是一款7座SUV，即便是在高速并线或者以较快速度通过匝道时，减振器也能够给予车身足够的支撑。当然，这些都是和舒适性相背离的，在经过细碎的振动时，车内的感受还算比较高级，但是当经过减速带这种振幅较大的振动时，还是会感受到一些抛离感。转向力度不会成为驾驶时的负担，是比较轻盈利于操作的，难能可贵的是指向性也比较灵敏准确，人车之间有较好的沟通感。

       这款车的操控性还是非常的不错的，有运动、经济、标准三种模式，能更灵活地加适应各种路况，我一般是在一些平缓的大路上行驶，所以一般是在标准模式。我发现它的操控准确，但需要慢慢熟悉，不能操之过急。

       全系标配单温区自动空调，空调方面没有选装配置。空调状态显示放到了中控屏的最下方，感觉离按键有点儿远，如果是像奥迪那种有独立的小屏幕显示，感觉应该会更好。旋动出风口，阻尼非常顺滑，没事儿的时候转一转是个挺解压的事儿。