我相信对于许多人来说，奔驰C的外观设计风格是非常成功的。奔驰家族的外观从来都是让人觉得眉清目秀，虽然奔驰C并没有像现在很多运动型车一样用上伶俐的线条设计，但是奔驰C这台车用恰到好处的弧线勾勒出了一台非常有运动感，非常有年轻气息的运动型中级轿车。

       变速箱仍然是9AT，奔驰称之为NAG3，即第三代新型自动变速箱。这台变速箱的齿比范围达8.9，对燃油经济性是个利好。用电气化为小排量翻盘？是个好主意。ISG电机的最大功率为15kW（20马力），最大扭矩为200Nm，可提供启动、发电和辅助驱动功能。 　　200Nm是什么概念？请不要过度解读。受制于电机特性，最大扭矩仅在超低转速下取得，典型场景如发动机启动瞬间。因此，1.5T发动机和ISG电机的峰值输出不应直接相加。分享一个更有参考性的数据：48V ISG电机的持续功率约为10kW（14马力）。

       后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一定影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及手机电源接口等实用配置。车型搭载的是前后分段式电动天窗，相比全景天窗能够兼顾更好的车身刚性；后排座椅靠背不支持放倒，牺牲了一些空间上的扩展性，星耀臻藏版配备了后备厢电动尾门。

       北京奔驰奔驰C级主打的是年轻消费群体，值得注意的是，奔驰C级的车头处融入的是视觉感极强的设计风格，再搭配上敦实的前包围造型，凸显了气派之息。然而奔驰C级最为精彩的莫过于它的侧面啦，它的整个线条酣畅且美感，和个性化的尾翼融合到一起，造型特别感性。

       大灯也采用了全LED设计，而且这项配置还是全系标配，低配和高配的区别也仅体现在有没有配透镜而已。同时我们测试的这款C260L还装备了智能动态照明系统，灯组内的两个可以独立转动的灯头，可以按照转向的角度自动调节到最佳的照明角度上。头灯还具备自动远近光切换功能，在远光状态下如果检测到对向有来车时可以自动切换到近光灯，防止对对面的驾驶者的行车安全构成威胁

       全新奔驰C级的4款车型中，我最推荐大家购买中配C 260 L 运动轿车，它的动力水平与顶配一致，其他舒适性配置也基本够用，消费者还可以根据用车习惯，在长长的选装列表中找到适合自己的配置，把预算花在正确的地方。对动力要求不高的话，C 200 L 运动轿车也可以考虑；若是觉得“立标”有情怀加成，那还是C 260 L 轿车更合适你。