作为一台国产“网红车”，在经历过谍照、实车、申报图的“洗礼”后，相信大伙儿对新款汉家族的内外设计应该都很熟悉。从静态来看，此次推出的改款车型主要在内外细节上有所调整，其中最具代表性的就是尾部“中国结”样式的贯穿式尾灯设计。

       动力方面，比亚迪汉EV创世版标配刀片电池，两驱版本和四驱版本CLTC续航里程分别为715km和610km，比亚迪汉EV创世版两驱版本系统综合最大功率180kW，最大扭矩350N·m，四驱版本最大功率380kW，最大扭矩700N·m，两驱版本0-100km/h加速时间7.9秒，四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.9秒。四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级响应，同时结合中国多样复杂的路况，把握操控性和舒适性的平衡点

       汉DM-i动态表现可以用快、顺、静以及省来形容，至于另一部分——舒适性，它延续了其它版本汉车型的优良表现。前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构，大家已经很熟悉了。无论是细碎颠簸，还是大的坑洼都能被它像海绵一般的全部吸收掉，再配合厚实的座椅，车内乘客能够感受到的振动已经所剩无几了，整体舒适性表现值得称赞。

       新款比亚迪汉DM-i、DM-p车型将在4月10日正式上市，该车已于此前公布预售价，全系有121km、242km、202km(四驱)三种纯电续航共5款车型可选，预售价区间为21.68-29.28万元。

       汉EV创世版的内饰采用了环抱式品格设计语言，提取古建筑中“品”字型排布方式，将IP与门板、中控屏与两侧音响罩中加入“品”字型设计元素。