说起保时捷718 Cayman这个车，本身我是完全不考虑的，是自从有GT4赛车以后就中毒了，想也没想立马去买了台，只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。

       动力方面，底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是麦弗逊式独立悬架，同时采用了中置后驱的驱动形式。

       侧面巨大进气孔，不用怀疑它是否作为辨别高低配车型的差异，中置发动机布局，目的是为发动机提供足够的进气量，即美观个性，又能显示运动跑车的一面。

       尾部，新车拥有大尺寸的尾翼，这一效果极具辨识度，并且在侧面也印有“GT4RS字样，尾灯同样采用了熏黑式的设计，造型和普通版车型基本上保持一致。此外，排气管采用了双边共两出布局。官方称，通过新的空气动力学套件，GT4RS的下压力比GT4增加了25%，在高速状态下有着更好的稳定性。同时车身重量也有进一步的降低，车重仅为1464kg。

       配备了前排头部气囊、前排侧气囊、刹车辅助等九项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，保时捷718目前优惠程度不错，最高可优惠 16万，售价低至50.80万，现车充足，颜色齐全。