SUV车型在汽车市场中，一直以来都非常受欢迎，其较大的空间和超高的性价比受到了很多消费者的喜欢，有不少豪车也推出了SUV车型，就比如说路虎揽胜。

       车身侧面为典型的路虎家族式方正硬朗造型，横向平直的腰线从引擎盖贯穿到尾灯，悬浮式车顶又让车身增添了几分动感和轻盈。

       外形方面，揽胜运动版PHEV基本上沿用了揽胜运动版的设计风格，前脸多边形进气格栅的尺寸比较小巧，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。下包围部分采用的是三段式设计风格，给人的感觉颇为大气。尾灯组同样采用了熏黑处理，被黑色饰条相连，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分营造出了扩散器造型，排气管采用的是双边共两出布局。

       路虎揽胜运动版PHEV搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台8AT变速器，这台车本身2.0T发动机动力表现就已经很不错了，那么再加上这套插电式混动系统的加持，让这台车不仅动力更出色而且油耗更低。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，整体调教能把舒适性和支撑性很好的兼顾。隔音静谧性方面表现也很好，基本上市区代步没有明显的噪音传递到车内。燃油经济性方面，我们依旧在太原市区内快速路和市内拥堵路段五五开的路况之下，实测百公里油耗为8.8L。

       动力部分，PHEV版本提供P440e、P510e共两种动力选择，两个版本分别搭载了高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并与105kW的电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率分别为510马力与440马力，0-100km/h加速时间分别为5.8秒与5.4秒。

       首先在外观方面，这款车整体给人的感觉比较的大气沉稳，前脸采用的尺寸不大的多边形的进气格栅，周边被很多镀铬饰条包围，，再搭配左右两侧比较犀利的大灯组，辨识度非常的高，在车身侧面，整个的车身腰线比较的平直，下方配备的是多辐式的轮毂，增加了侧面的运动感，在车身尾部，尾灯采用的是当下比较流行的贯穿式的造型设计，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，排气管采用的是双边共两出的布局设计。