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体验宝马5系PHEV,6.7秒破百带空气悬架,舒适与运动兼备
2022年09月25日 12:38 来源: 大路汽车销售服务有限公司 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       不知道各位发现没有,现在越来越多的人喜欢买PHEV车型,即便是在非限牌城市,也越来越多人开始选择购买混动车型,特别是售价在40万以上的高端车型,即便不是挂的绿牌,也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。

       车头设计上,宝马5系PHEV在当前的宝马轿车中其实是相对保守的,它由镀铬包裹的双肾格栅还是经典造型,并没有将尺寸扩展得多夸张。但M运动套装还是为保险杠带来些运动变化,三个气孔区间都保持着相对独立,黑色的高亮度扰流面板材料作为了边框面板,前唇也因此变为了不规则样式,整体看起来豪华中会带有几分凶狠。

       轮毂设计成双五幅式,美观大方,它采用倍耐力245/45 R18的轮胎,行驶时噪音非常小,低速行驶时几乎可以忽略不计。 侧面动感强烈,有一条腰线从前叶子板一直延伸到尾部,修长的尾部和微翘的后尾门为整辆车增添了运动感,加上同样是LED光源的双侧尾灯,非常有范。但是受电池和电机影响,整体的底盘离地间隙偏低,通过性稍差。还有一点需要注意的是,后备箱要比之前稍小一些,不过日常放个行李箱也足够。

       车载系统上,双12.3英寸液晶屏当中搭载的是iDrive信息娱乐系统,除了CarPaly/CarLife手机互联外,像实时导航、远程车联、语音交互等功能它也有点一应俱全,只是就界面UI来说,iDrive还是显得创新力不足,菜单调节与显示样式上都有些传统。

       尾灯设计上,尾灯除了采用了熏黑与全黑灯腔镜边框装饰外,它的尺寸也非常大,在车尾上的占比甚至超过了前大灯;而起到不同照明功能的灯腔因为配色与结构不同,会给人一种淡淡的立体感。

       购车方面:编辑咨询了经销商,宝马5系新能源目前优惠程度不错,最高可优惠 4.86万,售价低至45.27万,现车充足,颜色齐全。

鸣谢车辆提供:深圳大路汽车销售服务有限公司
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