Grecale沿袭玛莎拉蒂车型以风命名的传统，意为一股席卷地中海的猛烈东北风，成为超豪华中型SUV细分领域的破局者。作为玛莎拉蒂品牌推出的全新SUV，Grecale充分展现经典的意式美学，与 MC20 超跑一样，玛莎拉蒂Grecale更加注重纵向的视觉比例而非水平面的比例美感，以此适配作为一款SUV的各项要求。Grecale最具辨识度的是正面的设计，较低的格栅位置营造出恰到好处的气场，毫无突兀之感，由此彰显纯粹的玛莎拉蒂设计风格。

       在贯穿式尾灯的大流行的时代，Grecale采用了家族式分体回旋镖状尾灯造型，倒是提高了辨识度。呈现出倒L型轮廓设计，内部应用LED光源，预计在夜晚点亮后将会有着不错的视觉效果。

       在动力方面，新车配备了三个版本，其中GT版和Modena车型搭载了2.0T发动机，并配有48V轻混系统，前者最大功率为300马力，后者最大功率为330马力，最大扭矩均为450 Nm，匹配8速自动变速箱。

       车身侧面主要以简约风格为主，采用了隐藏式门把手设计，前翼子板处“鲨鱼腮”散热孔和后车窗边缘等处的专属徽章是必须保留的经典元素；车尾也是采用了简洁的设计，“回旋镖”样式的尾灯造型，提升了辨识度，尾灯之间由一根细长的镀铬饰条相互连接，下方采用了双边四出的排气布局以及大尺寸扩散器，进一步提升了运动感。

       中控采用较为常规的T字形对称式布局，贯穿式设计的空调出风口位于偏上的位置，上下联屏很有特色，由12.3英寸中控屏与下方8.8英寸液晶控制面板组成一个整体。并将按键式换挡机构融入在两块屏幕之间。这样一来释放了更多中控地台的空间。

       动力方面，低配的GT和Modena车型采用2.0T涡轮增压发动机+48V轻混动力系统，最大马力分别为300PS和330PS，峰值扭矩450N·m；高配的Trofeo车型搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力530PS，峰值扭矩620N·m，百公里加速3.8s。传动方面全系标配匹配8挡手自一体变速箱。就账面数据来说，Grecale要比Macan更优一点。

       作为一款超豪华品牌旗下的中型SUV，玛莎拉蒂Grecale主要对标的车型就是保时捷Macan，但玛莎拉蒂Grecale无论是车身尺寸还是动力输出都比保时捷Macan要强，虽说玛莎拉蒂Grecale的售价比保时捷Macan高不少，但保时捷的选配可是出了名的贵，所以这两款车中显然玛莎拉蒂Grecale更值得买。