还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

       说起AION LX Plus，不少人第一反应应该会想到备受业界关注的千里版，千里版顾名思义就是续航里程突破了一千公里，CLTC综合工况达到了夸张1008km，几乎就是量产纯电动车的天花板水平。

       15.6英寸悬浮式触控屏边框比较窄，车机搭载ADiGO 4.0智能网联系统，拥有丰富的上网应用，屏幕触控的流畅度也很好。新增了时髦的5G抖拍功能，随时随地分享行车中的乐闻趣事。语音识别控制的权限也更多了，新增驾驶模式、能量回收和车辆控制等功能。此外，新车还新增了超视距泊车功能，能通过手机操作包括跨楼层的无人代客泊车、召唤接驾，整个移动过程都能在手机实时观看。

       同时我发现AION LX PLUS的动力输出有个特性，如果在减速过程中再深踩油门加速，动力会有个大概零点几秒的延迟，除了经济模式并不明显外，其他动力越猛的模式越明显。 而当在巡航或持续加速中，再进行二次加速，动力响应就极快，基本上脚掌动作到位前就开始加速。我猜这种调校应该充分考虑到舒适性和安全性。

       广汽埃安LX PLUS基于行业领先的GEP 2.0铝合金纯电专属平台打造，在全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱、3个第二代激光雷达、弹匣电池系统安全技术、超级闪电快充的加持下，广汽埃安LX PLUS被赋予了强大实力。另一方面，从品牌与销量的角度来看，埃安品牌在2021年全年累计销量超12万辆，并且今年3月份，埃安月销突破2万辆，不仅已稳居新势力纯电车型销量第一宝座，更是成就了新能源汽车的销量里程碑