哪吒品牌在近两年增长的势头还是很猛的，而哪吒V给你的整体感觉也和品牌最初创立时有很大差异，确实它看上去更像是一个新势力品牌该有的设计。封闭式的中网和低矮的车头，看上去很有科技感，车身侧面的造型也比较动感，溜背式的车顶效果很不错，官方还将其称之为跨界车。

       转向也是十分轻巧的风格，在掉头和弯道行驶的时候，转向的力度很轻松，就可以让车身十分听话地转到预想的道路上。只不过受限于定位，悬架的表现比较一般，遇到减速带或者井盖的时候，车身的起伏会比较明显，当然，这也是意料之中的事情，毕竟这个价位的小车们表现都差不多。

       在动力部分，哪吒V·潮提供了三个动力的版本供消费者选择，其中又分为“300”系列和“400”系列，300系列搭配的是最大功率为40kW的驱动电机，峰值扭矩达到了100N·m，最高续航里程为301km，这套动力表现谈不上强，但日常城市通勤是够用了，而400系列的车型则分别搭载的是一台最大功率为55kW的电动机以及70kW的电动机，续航里程均为401km。

       哪吒V的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

       动力方面，新款哪吒V提供了40kW、55kW和70kW三款单电机，但其最快零百加速却达到了3.9秒，性能出色。续航方面，新车则有301km和401km两种，作为日常代步和城市通勤比较适合。

       虽然新车在外观上相对于现款车并没有太多的改变，基本沿用了之前的设计，但是却提供了更多的选择，尤其是新颜色的加入，更加引起了年轻消费者的注意。另外，虽然新车的价格有所上浮，但是从整个新能源市场来看，属于正常范畴，这款车的配置等在同级别的车中还是属于比较优秀的了。