新车基于GS4 PLUS车型改造，凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性，对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”，进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。

       既然是“同级最强PLUS”，传祺GS4 PLUS必然有自己的杀手锏，而且还不止一个。 首先，拥有同级最强动力，此次采用的是广汽自主研发的钜浪动力，最高有效热效率高达42.10%，其中搭载的2.0T发动机，额定功率高达185kW，同级最大扭矩达到390N·m，是现有同级发动机中的王者，不信的朋友可以认真比对一下。

       两侧日间行车灯呈分段式设计，同时左右两边可以看作是“X”型被拆分，无论在白天还是夜晚都有着较高的辨识度。

       传祺GS4 PLUS探索版将轮距进行了外扩，并加一套让车身“变宽”的宽体套件。这款宽体套件根据传祺GS4 PLUS轴距、轮毂尺寸、车身造型风格“量身定制”，点到即止的风格既符合政策法规的限制，也暗示出传祺GS4 PLUS探索版的特别身份。

       方向盘采用三幅式结构，个人感觉握感比较纤细，内部应该加入一些软性材质。两侧为实体物理按键，这点值得称赞。

       这款车的话定位是台紧凑型SUV，车身长度4710毫米，轴距的话2710毫米，但整个车的空间表现真的是不错，包括座椅的柔软度方面很好，有空可以去看一下，颜值方面也挺高的。