丰田塞纳，是从2011款开始的，其实到2018款，就应该进行换代了。但是，由于丰田所有前驱架构车型，从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台，而新平台的迁移，是要排队的，像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型，都排在了队尾，所以，塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代，势必会审美疲劳，尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下，所以，塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款，换了一幅全新的前脸外观。

       只有XSE版可以单选科技包，科技包价值5500加币，合计2.9万，包含：JBL音响，12喇叭，低音炮和功放器，带后方交叉路闸的智能间隙声纳（我认为是倒车雷达），后排吸顶DVD，HDMI输入和2套无线耳机，LED雾灯，可清洗的后摄像头，数字显示光脚后视镜，120V 1500W内置电源。带科技包的运动版两驱在53万左右，四驱版在54万左右。 中配版为XLE，国外两驱版42990加币，合计22.5万，四驱45390加币，合计23.6万。XLE比LE版多以下配置：Softex座椅仿皮座椅，天窗，防盗预警系统，多脚感电动门和脚感电尾门，智能钥匙，8喇叭，主驾驶腰部支撑，副驾驶电动座椅，四区独立空调，自动调光后视镜，标配17寸轮毂轮胎，轮胎修理包，其他配置和LE低配版一样。两驱版国内预计在47万左右，四驱版预计在49万多。 而最顶配的就是LTD限量版，两驱版国外售价56190加币，合29.5万，四驱版58190加币，将31万。配置也最为齐全：天窗，真皮，主副驾电动座椅，JBL音响，12喇叭，功放低音炮，座椅加热，方向盘加热，一键启动，吸顶DVD，LED大灯，LED雾灯，行李架，雷达测距，防碰撞预警，车道偏离预警，多种驾驶模式，9寸触摸屏，无线充电，倒车雷达，EV模式，18寸轮胎和轮毂，内后视镜可切换倒影，四驱独立空调，120V 1500W内置电源，脚感电动侧门和尾门。 LTD版独家才有的配置：车内氛围灯，座椅带记忆，电动方向盘带记忆，座椅通风，后座椅加热，360环车影像系统，电动折叠后视镜，反向自动倾斜外后视镜，银色行李架，7英寸彩色TFT多信息仪表盘。国内预售价在55-58万之间 另外墨西哥版本可能和加版配置有差异，预计会便宜2万左右。

       2021款丰田塞纳2.5油电混合车身尺寸参数：长*宽*高：5095*1985*1810MM 轴距：3030MM 前后轮距：1720MM 最小离地间隙：164MM 第二排腿部空间：955MM 第三排腿部空间：922MM 第二排头部空间：1008MM 第三排头部空间：973MM 第二排肩部空间：1642MM 第三排肩部空间：1552MM 最大载重质量：670 KG 车身结构：5门7座MPV 油箱容积：75L。

       全新21款丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。新车的控制感、舒适性、动力和外形等方面都堪称世界一流，很好的彰显了丰田的风采。

       当然，这还不算完，对于全新一代的丰田“塞纳”，它在外观方面的改动也是相当大的，相比老款油腻、平庸的造型来讲，全新一代的车型，则变得更加帅气、有型，前脸不仅造型非常的夸张、动感。而且，犀利的前大灯，还表现的非常凶悍，整体有着较强的视觉冲击力。21款的丰田塞纳，全新一代的车型，不仅在外观、空间、舒适性、高科技配置以及动力等方面，均有所升级，并且它的油耗，还几乎降了一半。所以，对于新车，竞争力无疑会有着较大的提升。