伴随着宝马X7的发布，宝马品牌开始抢夺百万元大型SUV车型的市场，这一细分车型领域的竞争变得越来越激烈。回想过去，自己心中的百万级大型SUV的造型一定是大大的轮毂，宽大的前镀铬进气格栅，非承载式的车身，以及长长的尾厢和后悬。

       新款X7在智能驾驶辅助方面也做了升级，自动驾驶辅助系统Pro升级了交通拥堵辅助功能、主动巡航控制等等，并且自动泊车辅助系统Pro还带来了循迹倒车拓展功能，循迹倒车最远距离可达200米。

       在日常用车才会体验到的细节之处，BMW X7的做工和用料都对得起顶级SUV的身份。虽然造型布局上还是熟悉的味道，但细微处见真章才能体现品牌的功力，晶莹剔透的水晶挡把、若隐若现的X标识，氛围就这样一点一点营造出来。头顶，照射出1.5万种图案的“星空顶”氛围灯，不放过任何一个可以更精致一些的角落。

       空间方面，宝马X7的长宽高分别为5162/2000/1819 毫米，轴距为3105毫米，与现款车型保持一致。虽然只算是大型SUV的标准水平，但内部空间可以很好地解决用户的乘驾压力，前后排和头顶空间得到很好地释放。

       宝马X7是大型豪华SUV的定位，长5163宽2000高1835轴距3105mm，内饰氛围没有那么赏心悦目的豪华感，但会是喜欢开车的人喜欢的样子，毕竟优于驾一直是宝马的特点，SUV嘛，我想也没几个请司机开车的会选择SUV了，所以这也算是对了胃口。看上去没那么奢华，但X7的内饰用料和细节处理是能体现旗舰感的。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。