车身侧面线条设计极为复古和动感，fastback式的溜背设计造型十分流畅，也改变了劳斯劳斯庄重的风格。不过车顶曲线如此设计，后排空间则会受到一定影响。

       前排座椅两侧凸起较大，真皮包裹的座椅填充柔软，除了侧向支撑功能外，座椅均可8向电动调节位置，调节钮上也有镀铬装饰，凸显精致感。后排的腿部空间，同样比较宽裕，并不会像想象中那样局促，同时也能享受到上下分区的空调送风，乘坐同样舒适，不会有坐小板凳的感觉。

       大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。车会依据GPS导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。

       既迷人又自信，在与曜影初次接触时就能感受到它的非凡魅力。低调奢华的外观，至臻无瑕的手工抛光漆面，赋予了曜影大理石般的夺目光泽。时尚鲜明的轮廓进一步凸显了曜影大气而前卫的造型，配上引擎盖上被称为“wake channel”的弧形钣金折线，不禁使人联想到喷气式飞机一骑绝尘的飞行尾迹。

       舒适性层面，曜影没有瑕疵，一切能够想到的溢美之词放在曜影之上都不为夸张。只是配置上有些让人不理解，按理说这个级别的车应该是应有尽有才对，可曜影不是。空调是手动的，劳斯莱斯全系车型空调都是手动的，而且没有实际的刻度，冷暖只能自己感知。另外空调出风口开、闭方式是通过旁边的拉杆来实现的，用起来是有些别扭。

       购车方面：编辑咨询了经销商，曜影目前优惠程度不错，最高可优惠 50万，售价低至470.00万，现车充足，颜色齐全。