进气格栅的周围采用更为粗壮的线条进行勾勒。最大的改变就是下颚的变化，熏黑的中网造型。造型棱角分明，极具力量感。【咨询电话在文章底部，更多优惠请与本文经销商联系】

       20款宝马X5加版3.0T运动融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。20款加版宝马X5搭载 3.0 L6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。

       内饰设计：宝马的内饰设计向来沉闷，但全新一代X5有了突破，与X7一脉相承的风格，也预示了未来宝马下游车系内饰的更新方向，用料也更加考究精致。其中水晶元素的运用，比沃尔沃更加纯熟。但不可否认，这样的设计风格在当今已不能称为惊艳了，只是符合了主流水平，相比奥迪营造的科技感、奔驰营造的奢华感，宝马依旧是宝马，不激进不落伍。于我而言，我会更喜欢这样的设计，明晰的功能分区，适当的物理按键，其实包容了更多驾驶者的固有习惯。

       内饰方面：平行进口20款新一代宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。2019款新一代宝马X5中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量。出风口两侧的风量滑轮更精致。20款新一代宝马X5可选配全景天窗，以及Sky Lounge LED照明灯，采用玻璃天窗材料。

       21款宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。21款新一代宝马X5中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量。出风口两侧的风量滑轮更精致。

       原装宝马X5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者，在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。