“黑科技”总给人很酷,很前瞻,也有些遥不可及的感觉。在车圈,以造车新势力得代表的新能源汽车厂商,凭借智能网联、自动驾驶和全新理念的整车设计,让人一眼望去就感觉满满的“黑科技”。但科技进步不是造车新势力的专利,传统车企稍一发力就形成赶超之势。

       终端价格优惠较大，虽然仅出道3个多月，但是终端方面对该车的优惠1-3万不等，优惠是促成客户成交的临门一脚。当然，带来的影响也有利有弊，从好的方面看，它是亚洲狮销量上涨的助推器。

       除入门级车型外，亚洲狮均配有9英寸中控显示屏，UI设计效果很细腻，系统支持车联网、语音控制、卫星导航系统、QQ音乐等，可以满足我们日常出行需求，此外入门级配备的8英寸中控屏，在5款配置车型里唯一支持CarPlay和CarLife，对手机互联有强烈需求的朋友可以考虑选择入门款亚洲狮。

       亚洲狮采用了2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，最大马力为171Ps，最大扭矩205N·m，并且入门版的工信部油耗为5.7L/100km，动力数据上虽然没什么太大的亮点，但燃油经济性比较高适合家庭用车。