22款保时捷Macan S延续现款车型的设计，在造型等处进行了改进，更大面积的格栅变得更加方正，中央和两侧的进气口形成一个整体，内嵌格栅改为“双条辐+菱形”的装饰，进一步拉宽了横向视觉效果，整车看起来更具运动气息。

       小改款之后的2.0升四缸涡轮增压直喷动力系统，仍然维持252ps / 370Nm的最大输出，全油门起步加速的初期速度感与小改款前相差不大，而新的燃烧室几何设计主要强化了中高转速的反应，不过0-100 km/h加速仍同样维持6.5秒数据(选配Sport Chrono计时套件)。

       款奔驰S500内饰设计就像一座移动的总统套房，相当的豪华。中控部分搭载了双屏设计，12.8英寸的中控大屏以及12.3英寸的悬浮式行车电脑屏，配上米色的内饰设计，颜值感很出众。此外，车内还使用了HUD投影显示以及高亮的钢琴烤漆面板，将科技感与时尚感结合得相当到位。

       配置：22款保时捷Macan 2.0T：天窗、21寸RS轮、无钥匙进入、罗盘、14项电动座椅调节包含记忆包、“ORSCHE” 标志 LED 门控灯、车身同色、75升油箱、轮毂彩色盾徽、变道辅助、停车辅助、环影、吸烟包、舒适照明套件、前头枕保时捷盾徽、apple play，car paly、感应充电储物箱。

       由于并非换代车型，所以新款Macan在内饰布局上还是基本保持着老款车型的设计，并没有看到我们所期待的电子档杆等科技配置。车厢通过大量平直线条覆盖勾勒出十足的工业感，中控液晶大屏尺寸足够抢眼，老款Macan中控地台上密密麻麻的物理按键也全部升级为触控式的操作面板，不论是科技感还是使用体验上都更显高级。

       引人注目的还有侧翼板，突出了车身的动感线条，令人回想起 918 Spyder。在 Macan 和 Macan S 车型中标配火山黑涂漆侧翼板。所有 Macan 车型还可以选装碳纤维、亮银色、黑色 (高光) 或与车身同色涂漆的侧翼板。另一处设计亮点？宽大的发动机舱盖，令人想起在上世纪七十年代早期赢得无数桂冠的保时捷 917——这款跑车在勒芒 24 小时耐力赛中所创造的里程纪录一直保持了 39 年。