2020款全新一代路虎卫士110四门首发限量版，一带传奇的路虎卫士，自1948年以来一直生产，终于更新了第一代车型，20新款路虎卫士不单单在技术上外观也与其原车型没什么相似之处，但保留了棱角分明的设计和令人印象深刻的越野能力。

       动力有多种选择，P300为2.0T四缸汽油机，221kW/400N.m，百公里加速8.1s，平均油耗9.9L（NEDC标准，下同）； 　　P400 MHEV为3.0T直列六缸Ingenium汽油机 48V混动，294kW/550N.m，百公里加速6.1s，平均油耗9.6L； 　　D200为2.0T四缸柴油机低功率，147kW/430N.m，百公里加速10.3s，平均油耗7.6L； 　　D240为2.0T四缸柴油机高功率，177kW/430N.m，百公里加速9.1s，平均油耗7.6L。 　　四种动力全都匹配ZF的8AT变速箱，并没有使用9AT，说明成熟可靠是卫士的第一需求。

       动力方面，路虎卫士110 P400搭载了3.0L直列六缸双增压发动机（机械（电子涡轮） 废气涡轮），搭配48V微混系统，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。这套动力的最大功率400匹马力，峰值扭矩 550牛·米。

       新款进口路虎卫士配置110四门的悬架可变总行程达到185毫米，900毫米涉水深度傲视同级，此外，这款硬核豪华全地形SUV的接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，无惧极限路况。

       如果不同时摆出新老奔驰G级作对比，相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。

       我们看到这款车的轮眉虽说造型上的凸起比较明显，但是和整部车的车身更是紧密相连，没有丝毫的突兀感！尾部，竖排的LED尾灯全部都加入了黑色的元素，后包围和前包围正好形成了呼应，备胎也是全尺寸的设计！