GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。

       21款雷克萨斯GX460变化主要集中在驾驶区域，方向盘由原来的四幅方向盘改为了现在的三幅方向盘，年轻运动了很多，换挡杆也有所变化，仪表盘中央的行车电脑屏也升级为了4.2吋屏，另外，标配车型取消了二排座椅加热功能，但增加了前排座椅通风功能，对于主副驾驶位的乘客来说，舒适度有所增强，对南方朋友也更友好了一些。

       外观方面，它的前脸依旧采用经典的纺锤式进气格栅造型，辨识度还是很高的，正中镶嵌的是雷克萨斯品牌标识，两侧灯组造型内部集成了三个圆形，视觉上给人时尚个性的设计感，它配备了氙气大灯、LED日行灯，并设置了大灯清洗功能。

       GX460方正高大的外观设计为其提供了出色的视野，大面积的车窗以及低窗线的设计保证了驾驶室的空间感，乘坐其中丝毫不会感觉到压抑。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯GX加版目前优惠程度不错，最高可优惠 31万，售价低至136.80万，现车充足，颜色齐全。