超霸比霸道越野性能更好、稳定性更高。超霸的外观也确实是比霸道要更加肌肉和硬朗，霸道要更高一些，超霸要更宽一些，超霸舒适性也要更好一些。如果您在国外提到4Runner超霸，知名度是远高于国内霸道的。论性价比小编力荐超霸！

       丰田超霸TRD venture冒险版 也不会忽略越野能力。所有车型均采用相同的车架框架结构，四连杆后独立悬架和螺旋弹簧悬架，以及分时四轮驱动系统、双速变速箱和后差速器。而Venture版还获得了自动爬坡控制系统（基本上是低速越野巡航控制）。

       全新丰田超霸新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求，就可根据需要左右按动，这时椅背下方就会微微突起，以填充您腰部的空隙，保证让您达到最舒适的驾姿。标准是五座的，七座选装，但后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格。

       丰田超霸外观整体设计风，不刻意追求高档，前脸进攻性十足越野车范儿更浓，非承载车身以及各种硬派设计，国内又称“超霸”该车在美国及加拿大销售，在当地越野爱好者中享有盛誉，连续多年被北美地区的消费者评为最耐用的越野车。作为一款地地道道的越野车型，新车的轮眉提升角度较大，与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋，加之20寸的轮毂配备，更使这部车充满了十足的越野味道。

       丰田超霸进气形式：自然吸气 气缸排列形式：V 气缸数（个）：6 压缩比：10.4 配气机构：DOHC 最大马力（Ps）：273 最大功率（kW）：201 最大功率转速（rpm）：5600 最大扭矩（N·m）：377 最大扭矩转速（rpm）：4400 发动机特有技术：VVT-i 供油方式：多点电喷 缸盖材料：铝 缸体材料：铝。

       丰田超霸内饰整体变化不大，中控面板采用了更多的亮面设计，仪表盘与液晶屏的背光颜色也有所调整。同为丰田旗下，只是目前在国内的宣传不够，但是并不能埋没他的真正实力，超霸比霸道宽，比霸道稳，比霸道做工精致，舒适性与操控性都强于霸道。接 角、离去角、最小离地间隙远超霸道。

       如果你想入手硬派越野，霸道预算超支有想买丰田系，超霸绝对是你的最佳选择，但是它的问题出在变速箱仅为5AT变速箱，而且低配车型是分时四驱，越野能力和中规差不多。另外超霸在国内的知名度一般，而且也没有普拉多那么变态的保值率。