丰田塞纳，是从2011款开始的，其实到2018款，就应该进行换代了。但是，由于丰田所有前驱架构车型，从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台，而新平台的迁移，是要排队的，像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型，都排在了队尾，所以，塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代，势必会审美疲劳，尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下，所以，塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款，换了一幅全新的前脸外观。

       混合协同驱动、前后稳定杆、电动助力转向、电动驻车制动器（EPB）、后方交叉交通警报的盲点监控器、倒影、前排座椅侧面安全气囊、儿童保护锁、驾驶员膝部安全气囊、前排乘客坐垫安全气囊、后排座椅侧面安全气囊、侧帘安全气囊、驾驶员乘客安全气囊辅助约束系统、发动机防盗系统、防盗报警系统、智能停车技术、车身稳定控制、防抱死制动、牵引力控制、电子制动力分配、制动辅助、自动定位胎压监测系统、一键启动、二排遮阳帘、远程启动 舒适进入、脚感电尾门、电动侧门、车道追踪辅助、车道偏离警报、自动远光灯、预碰撞系统、全速动态雷达巡航控制、蓝牙、9寸触摸屏、USB端口、8个扬声器、前排加热座椅、主驾驶8项电动调节、皮革座椅、主驾驶腰部支撑、副驾驶4项电动调节、三排可折叠座椅、后窗除霜器、加热皮革方向盘、四区独立空调、4.2寸彩色TFT多信息显示、自动调光后视镜、皮革换挡旋钮、P235/65R17寸铝合金轮、后扰流板、电动天窗、轮胎修理包、LED后组合灯、LED大灯、日间行车灯、高位刹车灯、加热后视镜、驾驶模式选择

       在最重要的动力系统方面，丰田塞纳可以说同样也给人带来了很大的惊喜，该车不仅拥有全时四驱版本的车型，而且还配备了2.5升混动发动机该套动力最大功率达到了246马力，和3.5升6缸发动机供大家选择，可以说在动力储备方面，丰田塞纳还是相当丰富的，再加上该车标准配置的自适应巡航系统和自动远近光切换系统，可以说在安全性方面也是可圈可点。

       平行进口2021款丰田塞纳XLE 2.5四驱加版集大气于一身，不需要奢华来修饰，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面；塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿。

       2021款丰田塞纳的内饰设计简洁，做工精细，整体用料很有档次。中控台按键布局清楚，操作方便。中置仪表盘方便驾驶。丰田塞纳的秘诀在于提供充足的空间，同时确保极佳的灵活性，使您能够按照自己的意愿对车内空间加以调整和利用。

       对于全新一代的丰田“塞纳”，它在外观方面的改动也是相当大的，相比老款油腻、平庸的造型来讲，全新一代的车型，则变得更加帅气、有型，前脸不仅造型非常的夸张、动感。而且，犀利的前大灯，还表现的非常凶悍，整体有着较强的视觉冲击力。

       购车方面：编辑咨询了经销商，塞纳美版目前优惠程度不错，最高可优惠 8.1万，售价低至44.70万，现车充足，颜色齐全。