采用最新的家族式设计语言的瑞虎7 PLUS相比普通版瑞虎7在外观上增添了不少设计元素，让消费者一眼就能感受到瑞虎7 PLUS的定位更高。

       设计层面来看，瑞虎7 PLUS有了更高的品质感，同时运动氛围也有了提升，这两项能够增加对年轻消费者的吸引力。

       瑞虎7PLUS的ACC全速域全场景 自适应巡航系统、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航系统、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车的ADAS系统基本都能够轻松解决，这些功能意味着在各类驾驶情况下出现的隐患ADAS系统都能通过预警的形式提前提醒，防尴尬、违规、危险于未然，这就比较实用了，毕竟买车的第一位就是安全感，这跟找男人是一个道理，有强烈的责任心的男人，才能够给另外一半带来足够的安全感，而一个有责任心品牌方，在设计制造车子之初，如果能够预想到驾车中出现的各类问题，并帮车主解决掉各类潜在隐患，这必然是虏获车中芳心的一个重要因素。

       瑞虎7 PLUS在隔音和刹车还有一定的进步空间。虽然其前排非常厚道地配备了双层玻璃，但高速行驶时，车厢内仍能感受到较明显的风噪和胎噪声。时速100km左右，车内人员就必须提高一点声音，才能正常交流。

       重要的是这些配置并不是样子货，就拿24.6英寸的大联屏来说，它并非两块12.3英寸的液晶显示屏拼接那么简单，而是真正做到了除感官之外的功能一体化，因为它仅采用一颗芯片，也就是所谓的“高能一芯双屏”。

       中控显示屏搭载了雄狮智云LION4.0系统，并首次搭载了小奇智能车管家，其支持46种方言识别。说起智能车机方面，现在的国产品牌的车机做得真心不错，它们在配置与智能化程度上，比市面上大部分合资品牌要高出不少。

       通过体验可以看出，瑞虎7 PLUS相比瑞虎7来说，在外观、内饰与配置上都有明显的提升，再加上宽敞的空间与优秀的做工用料，瑞虎7 PLUS在与同级别对手的比拼中还是有一定优势的，对于那些喜欢大空间且对品质、配置有需求的用户来说，瑞虎7 PLUS的确是个不错的选择。