对于比亚迪汽车来说,在国产自主品牌当中,尤其是在新能源汽车领域可以说取得了不俗的表现,而且无论是最新款式的比亚迪元plus车型还是最新款式的比亚迪宋max车型,以及经典的比亚迪唐和比亚迪汉,可以说都属于国产自主品牌新能源轿车的标杆,而今天要与大家分享的也是比亚迪的全新主力车型,这就是最新款式的比亚迪秦plus DM-i车型。2022款比亚迪秦PLUS,DM-i技术+高科技内饰,新涂装更犀利
同时,秦PLUS DM-i还配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。
这点绝对就是秦PLUS DM-i的一大强项了。一块12.8英寸中控屏基本覆盖了所有的智能功能,APP下载、在线导航都一应俱全,而且具备了语音控制和常用实体按键,避免了行驶时尴尬的功能盲操。
秦PLUS EV内饰设计也采用了家族式的设计元素,环抱式驾舱设计配合悬浮式中控大屏,突显驾驶舱科技氛围。采用黑棕双色的搭配,配合中控区域不规则的银色饰条及钢琴烤漆面板,内饰质感相当不错。
“BYD-Heart纵横之心”中央控制区呈现简约前卫的风格,除了点亮后像一颗跳动心脏的电子挡把以外,还布置有一键启动、电子驻车、车道保持、自动空调等快捷按键。
比亚迪秦PLUS DM-i外观,比亚迪秦PLUS DM-i融入了全新的设计元素,秦PLUS车头的大嘴式进气格栅不仅面积巨大内部还采用点阵式设计,贯穿车头的镀铬装饰不仅将进气格栅分为上下两层,还在车头两边进行了上扬处理,巧妙的设计将大灯组和中网连接在一起增强层次感。
比亚迪在造纯电动汽车时很有自己的设计风格,龙颜美学的外观让秦PLUS EV看起来精致大方,在大容量大片电池的加持下,续航里程可达到最高600km,也足以满足消费者日常的代步需求,再加上13.88万元的起售价,它的性价比在同级别之中也的确算是比较高的了。近年来,随着自主品牌的强势,与合资品牌的差距也越来越小,在自主品牌较为弱势的机械底子层面,比亚迪秦PLUS EV有着长足的进步,在十几万元级别的市场中,比亚迪秦PLUS EV凭借着其较高的性价比有着足够的竞争力。
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