对于比亚迪汽车来说，在国产自主品牌当中，尤其是在新能源汽车领域可以说取得了不俗的表现，而且无论是最新款式的比亚迪元plus车型还是最新款式的比亚迪宋max车型，以及经典的比亚迪唐和比亚迪汉，可以说都属于国产自主品牌新能源轿车的标杆，而今天要与大家分享的也是比亚迪的全新主力车型，这就是最新款式的比亚迪秦plus DM-i车型。2022款比亚迪秦PLUS，DM-i技术+高科技内饰，新涂装更犀利

       同时，秦PLUS DM-i还配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。

       这点绝对就是秦PLUS DM-i的一大强项了。一块12.8英寸中控屏基本覆盖了所有的智能功能，APP下载、在线导航都一应俱全，而且具备了语音控制和常用实体按键，避免了行驶时尴尬的功能盲操。

       秦PLUS EV内饰设计也采用了家族式的设计元素，环抱式驾舱设计配合悬浮式中控大屏，突显驾驶舱科技氛围。采用黑棕双色的搭配，配合中控区域不规则的银色饰条及钢琴烤漆面板，内饰质感相当不错。

       “BYD-Heart纵横之心”中央控制区呈现简约前卫的风格，除了点亮后像一颗跳动心脏的电子挡把以外，还布置有一键启动、电子驻车、车道保持、自动空调等快捷按键。

       比亚迪秦PLUS DM-i外观，比亚迪秦PLUS DM-i融入了全新的设计元素，秦PLUS车头的大嘴式进气格栅不仅面积巨大内部还采用点阵式设计，贯穿车头的镀铬装饰不仅将进气格栅分为上下两层，还在车头两边进行了上扬处理，巧妙的设计将大灯组和中网连接在一起增强层次感。

       比亚迪在造纯电动汽车时很有自己的设计风格，龙颜美学的外观让秦PLUS EV看起来精致大方，在大容量大片电池的加持下，续航里程可达到最高600km，也足以满足消费者日常的代步需求，再加上13.88万元的起售价，它的性价比在同级别之中也的确算是比较高的了。近年来，随着自主品牌的强势，与合资品牌的差距也越来越小，在自主品牌较为弱势的机械底子层面，比亚迪秦PLUS EV有着长足的进步，在十几万元级别的市场中，比亚迪秦PLUS EV凭借着其较高的性价比有着足够的竞争力。