前保险杠采用大量镂空，对于内部的散热和空气动力学性能显然比较讲究，引擎盖依旧采用了家族经典的下压式，威风凛凛的面孔极具辨识度。前大灯造型修长而棱角分明，整体轮廓依然采用六边形元素来勾勒，内部呈水平排列的近远光灯组依次排开，全部采用LED光源，加上兰博基尼经典的“Y”字形LED日间行车灯，点亮效果非常出色。

       车内大量六边行元素的运用，就是在强调兰博基尼DNA，Urus的座椅可能是兰博基尼有史以来最舒服的，在包裹性和舒适性更偏向后者。值得一提的是在仪表台中加入了3块液晶显示屏，尽显科技。

       而在内饰方面，新车基本延续了普通版车型的设计，主要是细节之处彰显了不同的风格，比如中控台、门把手还有座椅细节等都采用了与车身同色设计，另外，新车车内饰板换装为碳纤维和阳极氧化铝材质，进一步提升内饰的质感和运动感。

       全新兰博基尼Urus发动机转速为6,000转/分时输出马力为650匹，最高转速6,800转/分，2,250-4,500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7马力/升。Urus整车重量不到2,200千克，是拥有最优重量功率比的SUV，其比率为3.38千克/马力。

       内饰方面：意大利奢华工艺与尖端技术相结合。航空设计理念和以驾驶者为中心的设计理念，均通过三重TFT显示屏得以体现，将驾驶者的需求放在了首位，并使驾驭体验更加愉悦。通过选配不同颜色和包括皮革、Alcantara、木材、铝或碳纤维在内的材质，可展现更为优雅或更具活力的内饰效果。

       总的来看，兰博基尼Urus在驾驶层面集合了MLB EVO平台大多车型的优势，全面且顶尖的水准毋庸置疑。其次，Urus在外观、内饰的设计上传承了兰博基尼的经典元素，为突出超跑品牌SUV的属性，Urus做到了极致。不到300万元的起售价，却能享受最高水准的超跑SUV综合体，换了谁会不喜欢呢？